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　　自2001年起，中小学校布局调整在全国铺开，一些生源不足的农村学校和教学点纷纷被撤并，导致不少农村上学远、上学贵等问题重现。2012年这股撤并风被叫暂停。

　　那些不再保留小学校的村庄，孩子们如今怎么上学？那些被保留下来的教学点，生源状况和教学质量如何？近日，本报记者来到云南、陕西和江苏等地实地调研。

澄江县七江村小学被撤并导致新的上学难

孩子只能到15公里外的中心校就读

　　日前，记者来到云南省玉溪市澄江县九村镇七江村。这儿的七江小学2010年被撤并，原来学校的300多名小学生只能到15公里外的镇中心小学上学，镇上的初中在此之前也已并入位于澄江县城的澄江二中。

　　“当时不少老百姓不愿意搬迁的，可是镇上这么要求了，大家也就跟着把孩子送到了镇上。”七江村的陈大姐告诉记者，不少学生家长对撤并七江小学有意见，“要是学校出事了可了不得，有意见又能怎么办呢？”

　　据当地政府有关人员向记者介绍，当初七江小学之所以撤并，“是因为学校存在地质安全隐患。”澄江县教育局副局长王东说。

　　从2009年11月至2011年底，云南省对中小学校点进行了大规模调整，共撤并了9308个小学校点、112所中学。撤并前，云南农村教育设施和教学质量并不乐观，部分学校只有十几个孩子一两位老师，不少学校处于地质灾害点。“原来每次下雨，总得给学校打个电话确定学校周边地势是否开裂才安心。”王东告诉记者。

　　云南校点撤并有其特殊性，至今仍有不少自然村未通公路，这意味着家长不可能对孩子上学实行接送，加上有些家庭孩子众多，很难接送所有孩子。在滇南等贫困山区，由于学校不具备住宿条件，有的孩子只能徒步两三个小时上学。

　　“上学难哦。” 罗大哥一听记者采访孩子上学的问题，就倒起了苦水。“周五接周日送，15公里山路单程至少要40分钟，得早点去等着，一趟来回少说得2小时。有些家长为了接送孩子，只能停下手中活计。”

　　“要是坐班车，去镇上一个孩子一周两趟得花10块钱，去县上读初中得花12块钱。”罗大哥说，“有时候晚了就得赶夜路，山路难走，虽然基本上都硬化了，但是大多数路段只能容一辆车，路边防护栏也没装，不安全的。”

　　据记者了解，接送孩子的班车时有超载。事实上，校点撤并并非只带来了不便。记者在九村镇中心小学看到，学校投资几十万的塑胶跑道正在铺设，教学楼也修建得气派。对于本就不宽裕的财政来说，撤并校点后，确实集中了资金，将有限的几所学校建设得更为安全、漂亮。

　　“有田径场的山区小学，放眼云南全省都不多。”王东说。

　　“孩子在学校还是吃的好呢，国家政策好，牛奶面包天天发。”陈大姐告诉记者，她家在镇上上一年级的孙女在学校吃得不错，“回家就想吃咸菜”。九村镇中心小学校长潘勇告诉记者，学生在学校寄宿，每月有100元的寄宿生补助直接打到学生饭卡上，此外每位学生还有20元的交通补助。

　　尽管如此，一位孩子才1岁多的张姓村民仍对记者说：“村上学校能复办该多好！你能不能帮忙向上级反映一下？”（本报记者 杨文明）